谢天开

　　摘　要 作为清末洋务运动的一部分，四川交通近代化从经济技术层面上引爆了辛亥四川保路运动，并也在此层面运作了此次事件。四川保路运动的表面为地方与国家路权的博弈，在深层次上则是中西文化的碰撞与调适，而且也与川人的蜀道集体记忆相关联。李劼人长篇历史小说《大波》作为“大河小说”则是为信史，于宏大历史叙事之外，从心态史、物质文化史、民俗文化史，尤其是在四川交通近代化等方面还原了当时的历史场景。

　　关键词 交通近代化　保路运动　信史

　　李劼人的长篇小说《大波》，无论是被誉为“反映时代的超长篇小说”即“大河小说”，或是历史小说，都可以看做为一部鸿篇巨制的“信史”。

　　戴执礼主编的《四川保路运动史料》为记载辛亥史实的权威著作，其在“四川保路运动史料引用书报目录”专门提及“《大波》，李劼人撰。描写辛亥四川保路运动的长篇小说，民国二十六年上海中华书局排印本，三卷，三册”。

　　其中引证资料：

　　四川保路同志会公启[1]273

　　宣统三年七月一日（1911，8，24）

　　（一）勿在街头群聚。

　　（二）勿暴动。

　　（三）不打教堂。

　　（四）不得侮辱官府。

　　（五）油、盐、柴、米、一切饮食，照常发卖。

　　能守秩序便是公民，无理暴动便是野蛮。

　　——《大波》卷上，第二四六页。一九三七年中华书局排印本。该书系章回小说，李劼人撰。

　　如此一部权威的史料专辑，而将一部长篇历史小说作为史料引用，这是极为罕见的。

　　作为互证，在《李劼人晚年书信集》里：“致蓝子玉一封（一九六一年三月二十日）”[2]83中称：

　　以为我颇熟悉前川汉历史，事实殊不尽然。我比较熟悉者，为争路事件，而于川汉铁路本身历史，则知之甚少也。关于此项记载，我所收集抄录虽有若干，然于公之编写，都无裨益。兹特介绍二种文件如后，庶几略有帮助：

　　一、《辛亥逊清政变发源记》，前川汉铁路公司主任管事彭兰棻于民国二十二年撰印；

　　二、《四川保路运动史料》，戴执礼一九五九年篡辑，科学出版社印行。

　　前书大约不易求得，我处尚存一册，可以奉借。

　　戴执礼为四川保路运动史研究专家，其编修是极为严谨的，而将《大波》作为引用文献，这足以说明《大波》作为信史的价值所在。况且，戴执礼还在其书后记中道：“本编承李劼人、刘培芝、李元伯、舒群实先生供给一些史料......