第二百四十二章航母

　　在电视画面上，关于航母，人们常常看到的是：在深蓝的海面上，海浪波涛汹涌；繁忙的甲板上，身穿各式马甲的战机勤务人员迅速完成检查、挂弹、加油等一系列工作后，伴随着刺耳的轰鸣声，一架架战机冲出跑道腾空而起，瞬间消失在云端；远航归来的战舰舷边上，整齐地站立着一排排凯旋的水兵……

　　除此，航母上还有什么？航母上的真实生活又是怎样的呢？

　　众所周知，航母体积大、功能全、部署周期长，有“海上城市”之称。官兵在其中生活，就像一个小城镇，而舰长则相当于小镇的镇长，负有行政管理、后勤保障、训练指挥等多项责任；海军地勤小组相当于地面警察，规范航母上的秩序，处理日常矛盾。一般舰上都配有餐厅、咖啡厅、超市、酒吧、邮局、洗衣房、健身房、垃圾处理站等，官兵生活比较便利。在谢泰领导的华夏这艘最大航母上，还设有网吧、法院、电影院、图书馆和电视演播室等。

　　航母在海上航行数日后，生活会变得异常枯燥乏味。在吃住行的几大生活要素中，也只有“吃”可以不断调剂变化，产生乐趣，因为航母上保障经费预算充足，且标准较高。在这个“小城镇”上，不仅有超市和商店，而且有自动售货机，官兵们能买到自己想买的任何食品。面包房是昼夜不停地运转，一天要做出近2000个烤面包，供舰上官兵食用；食堂上更是24小时为官兵提供餐饮美食服务，而且花样新颖、品种繁多；官兵还可在甲板上举办露天烧烤Party，并且不重样，3周自动循环一次。

　　航母规定严禁私自携带酒类上舰。平时官兵一律不准饮酒，但出海满45天，每人可发两瓶酒。这对好喝两口的大兵来说，缺酒的日子确实不太好受。所以，每次航母靠岸时，“胃缺酒”的大兵们总要喝得东倒西歪，丑态百出。

　　航母作为海上移动的作战平台，虽然是个庞然大物，但官兵的生活空间，尤其是私人空间却相当有限。航母出海后，为了保证舰载机随时可以起降投入战斗，规定甲板上最多只能有22个人。除了岛上各战位官兵外，所有人员一律在甲板的10层之下，航母上的乾坤和奥秘也在其中。

　　与大多数家庭一样，这个大家庭里时不时地会出现一些矛盾和争执。船员和飞行员虽然在同一艘航母上工作，但在待遇上却有很大的差别。单就“住”而言，飞行员住在相对舒适宽敞、设施齐全的单间里，而普通的男船员只有一个3平方米多的铺位，还必须与其他200多个战友同寝一室、共住一舱。因此，船员给飞行员们起了个“空中排水管”的绰号，飞行员则戏称船员们为“聚集的乌贼”。紧凑有限的空间，紧张寂寞的生活，风趣幽默的调侃，反而让航母上的人走得更近，使战友之间的感情更浓。差距归差距，战时可是一个团结有序、一致对外的“家族”。

　　航母内部形同迷宫，到处都是通道和舱室，内部通道加起来总长度达20多公里。从龙骨到主桅杆顶部高度约有50多米。总计有2400多个舱室。其中，从底部起1至4层分别为燃料舱、淡水舱、武器弹药舱和轮机舱，5至6层为舰员居住舱、食品库、餐厅和行政办公室，7至8层为舰载机维修间、维修人员的居住舱，9至10层则为机库、战斗值班室和飞行员餐厅。10层以上的甲板为“上层建筑”，由下而上分别为：消防、医务、导弹、电梯人员住舱；工具、通讯及电气材料库；军官住舱，司令部及参谋人员、新闻人员工作室和休息室等。

　　在航母内部有很多规矩，往舰艏位置走要走左舷，即靠左侧通道行走；往舰艉位置走要走右舷，即靠右侧通道行走；上下扶梯时要严格遵守“先上后下”规则。作战指挥中心门前的地板为湛蓝色，其含意是：大海对于海军来说应该是神圣的，蓝色是大海的象征，所以在这里也有着神圣不可逾越的意思。要不华夏为什么要将海军称为海蓝呢？普通军官和士兵在通道里看到这样的蓝色就要止步，这些区域未经许可是绝对不能进入的。

　　由于航母上有严格的烟火管制措施，全舰只有一个位于舰艉约5平方米的区域可以抽烟，但因整艘船长达300多米，上下十几层楼高，如果想要抽根烟，来回包括上下楼在内，可能要走上一公里。加上舰上有许多舱室，走路必须不断抬腿跨脚。回想一下，在客流高峰时，从火车第一节车厢走到第17节车厢的艰辛与感受吧。想要抽上一根烟，恐怕走到半路抽烟的兴致就全无了。因为太麻烦，舰上的多数官兵不得不把多年的烟瘾给戒了。

　　航母上的每一个人都有自己的战位和属于自己的工作，加之航母管理上有一整套规范的制度。因此，在这个城镇中生活，“亲友”之间的走动，“男女”之间的往来，是受到约束的。因而，此刻在这航母上服役的四胞胎兄弟，虽然同在一艘航母上，但平时相互间很难见上一面，也就不足为怪了。

　　紧张的工作结束后，不管是船员，还是飞行员，都可以去各个地方消遣，这里的健身俱乐部总是人满为患。此外，还可以到图书馆看书，或是去电影院看电影。

　　条件允许的话，甚至能够约会——航母上不仅有无数年轻的帅小伙，也有不少迷人的女船员。在这支移动城堡里，女性总是稀有动物，虽然她们的意志已经像钢铁般坚韧了，但温情永远不会泯灭。当然，船员们找到了更多的排遣寂寞的良药——上网。网络拉近了人们之间的距离，使得船员们感到，陆地上的世界并没有那么遥远。

　　庞大的人员，加上各种用度，制造出从骨头到餐巾的各种垃圾。这就需要不同废物处理机来分解不同种类的垃圾，诸如衣服、木头之类的可燃垃圾，都可以放进这个焚化炉里。纸张、食物等等都被放进搅碎机里，放进去之后机器内部会旋转，把垃圾全部分解，然后扔到海里。一部机器用来压缩塑料垃圾，以便于储藏。处理后的垃圾看起来就像一个冰球，这些巨型冰球将被送往陆地上的垃圾处理场。

　　有一点是陆地上的普通老百姓不知道的是，航母是在启航后，舰载机才自己一架一架地飞上来，决不是把舰载机都吊上船，摆好了再开出去。航母没有出海时，什么都不运转，拦阻索、弹射器都不工作，舰载机怎么起飞？怎么降落？只能把船开到海上，一切系统都运转良好了，再让航母顶着风，以最大速度开，舰载机才能起飞和降落。

　　那些做后勤的人，要先上航母。舰载机和飞行员那时还都在陆地上呆着，因为后勤人员不上航母的话，舰载机飞过来，就没有人去迎接他们，飞行员即使能上了航母，也下不了飞机。得人要侍候啊！

　　等飞机都上航母了，训练就正式开始了。在航母上的工作跟在陆地上大部分都一样，只是在起飞和降落的时候，要把飞机交给那些穿黄衣服的人负责。后勤在船上穿的是蓝衣服，也不再发飞机和收飞机了。因为在船上起飞只有一条跑道，降落也只有一条跑道，那么多飞行队，都要飞自己的飞机。如果各个飞行队都自己发自己的飞机，或者自己收自己的飞机，非乱了套不可。所以，所有的飞机都交给船上那些专门管理航母上飞机的起飞和降落的人员，因为这个时候，舰载机起飞要用弹射器，降落要用拦阻索，非常专业，由他们统一发，统一收，才会最安全。后勤人员准备好飞机后，就给他们打手势，他们接过后勤的飞机，然后发出去。发出去的飞机转了几圈后回来，着陆甲板后，他们就给后勤打手势。后勤才接过飞机。待飞机停好后，后勤再开始检查、维护飞机。

　　船在海上走，总是不停晃动，光在飞机轮子底下塞挡滑的垫块就不管用了，人们还要用铁链子，一头拴在甲板上的圆圈中带五角星的固定环上，一头挂在飞机上面，这样飞机才不会掉到海里去了。

　　在航空母舰上，同样要洗飞机，而且时间间隔缩短了。每14天，后勤人员就要洗一次飞机。因为在海上，海水会蒸发出来，湿度很大，里面的海盐会“吃金属”，所以洗飞机的次数要多一倍。

　　加油有一点不一样。航母上有自己的油库，甲板上有好些加油口，飞机可以就近加油。其他都跟陆地上一样，只是船上有专门的人负责加油，飞行员在飞机里面配合就行了。

　　船上的工作时间也是两班倒，也分白班和晚班，但是12个小时一班，就是每个人每天工作12个小时，休息12个小时。但是，两个班都要求提前半个小时到。因为彼此有任务要交接。比如说晚上干活的人，必须赶紧告诉白天的人，哎，一会这架飞机出去的时候，有些什么东西要干，那架飞机还有什么活没有干，你们要赶紧派人去干。有了交接，彼此之间才互相接得上，不容易出错。

　　不过，航母上工作的气氛、压力、危险都跟陆地上大不一样。很多人说，在航空母舰的甲板上工作，是世界上第二危险的工作。而那些在甲板上工作的船员们却不知道第一危险是什么。

　　总之，繁忙工作的嘈杂声，终于让宁肖走出了卧室，开始在这艘航母的每个角落里游逛着，犹如幽灵一般。惟一让人放心的是，无论出现任何情况，每到吃饭睡觉的时候，她都会让人找到她。