2027年2月14日清晨8时36分，呼伦贝尔高原南部：

　　1.5马赫的初速，以及4500米的高度优势，使得OAK-1弹仓内导弹的射程可以发挥到极致。但是从火鸟那一系列伶俐的躲避的动作上可以看出：坐在驾驶舱里的中国飞行员绝对不是泛泛之辈。

　　OAK-1与火鸟时刻处于同一个在垂直于地面的法平面内，意味着OAK-1必然要进行一次大离轴角度的攻击，所以不能操之过急，得给导弹留下射程上的冗余量。不过OAK-1的飞行员对于载机装备的新型格斗导弹充满了信心，这是一种将攻击距离推到视距外的格斗导弹，也是一种足够让有人驾驶战斗机永远退出格斗的武器。

　　理论上，在它发射的一刹那，再也经验的飞行员也注定玩不出什么花样，能够躲避这种导弹攻击的转弯，一定会让飞机先解体。

　　OAK-1耐心地等待着地面雷达站更新双方的距离，蒙古境内那些落后的S-200防空导弹放弃了袭击火鸟的机会，专门给OAK-1充当助手。

　　电子战术威胁系统向OAK-1的飞行员提示：至少有10部中方的雷达在他的周围进行周期性扫描，但都没有触发告警器警报。多功能显示器的屏幕上，那些可识别的雷达威胁以红色的圆形显示在电子地图上，那是推测中雷达可以发现本机的距离。当OAK-1打开格斗弹仓的时候，那些红色圆圈的半径陡然增加了一个数量级，不过OAK-1仍然没有钻进任何一个圆圈之内，而地面上的红旗或S系列导弹的照射雷达也始终没有找上门来。

　　平显上显示出了OAK-1与火鸟的距离，勉强在理论包线之内。

　　飞行员决定不再犹豫，按下了发射键。

　　格斗弹借助高度转化的速度，一头钻进了下方的云层。火鸟在导弹逼近到500米之内的时候才猛然发现威胁，它在一马赫的速度下向反方向转弯，这是一个超越飞行手册规定的动作，瞬间加速度一度超过了11个G，而后稳定在了9.5G上。

　　换发之后的火鸟拥有强劲的动力，保证了它优异的持续转弯能力。但所谓“优异”也仅仅只是局限在“飞机”的领域之内，对于一枚刚刚结束动力射程的格斗弹来说，这样的转弯也仅仅是班门弄斧。

　　轰————

　　爆炸声传来之前，火鸟就已经开始剧烈旋转起来，随即冷风灌进机舱，所有的通讯刹那间中断，显然机舱罩已经破损了。

　　中国飞行员知道这架飞机已经无力挽救了，他一把抓住两腿间的弹射手柄，在意识失去前，用力拉动。

　　沉重的座舱罩在一团火焰中被抛离，飞行员在巨大的加速度中被弹射了出来，并成功开伞。

　　小命算......