2027年1月20日下午，克伦威尔空军院校贝尔法斯特分校：

　　在进行了一次低空大表速飞行之后，我将操纵杆回拉，让速度接近1.4马赫的台风战斗机爬升到中空。

　　我低头瞥了一眼贴在飞行服裤子上的训练科目表，下一个机动是连续横滚。

　　我慢慢将操纵杆压回去，将台风的迎角减小到10度左右，然后向左压操纵杆，飞机遂沿机身的中轴开始旋转。

　　在机身翻转的同时，空速随之下降，当空速跌破800时，机体开始有了明显下降的趋势，并且无论我怎么增大攻角，升力仍然不够。

　　于是我将机身改平，用铅笔在任务表最后一项的地方记录了开始掉高度时的速度。

　　这个速度大于飞行手册上给出数值，甚至连包线图的边缘都没有摸到。

　　“果然还是不熟练啊……”

　　半个月前，我还是个对台风的性能一无所知的人，现在就要来驾驶台风挑战飞行包线的极限了，结果自然是不尽人意。

　　“塔台，5401请求降落，5401请求降落。”

　　飞完了所有的科目之后，我呼叫指挥中心调度降落，却收到了意料之外的回应。

　　“5401，你现在到三号空域参加对抗演练。”

　　“学员中队吗？”我问道。

　　“是的，击落除了威士忌04（本机）之外的全部作战飞机。”

　　“明白。”

　　又是无预案、无情况想定的演练，这种比赛一样的对抗特别受导演部的欢迎，因为前期他们几乎啥也不用准备，让参演飞机起飞之后叫到指定的地方一通乱打就行了。

　　我把左侧仪表台靠后的一个开关拨开，改变了敌我识别应答器的工作频率，这样，我这架假想敌中队的台风在其他飞机的雷达上就变成了“敌机”了。

　　台风盘旋半周，向指定的空域飞去。

　　三号空域包括一条可供大型飞机起飞的加长跑道，我刚一飞临，就从光电探头里看到两架F-35A已经启动了引擎，在跑道上一前一后地加速滑行。

　　台风立即向右转，在经过了一个平稳而长距离的转弯之后，台风的机头斜向下冲向跑道，从1800米的高度俯冲到近地面，途中还突破了音障。

　　我按了一下3号挂架的通电按钮——尽管下面什么都没有，但假想敌中队的飞机都是经过系统改装的，“激活响尾蛇导弹”的无线电信号在我按下按钮的同时已经发给导演部了。

　　跑道中段的F-35已经起飞成功，正在收起起落架，当它们发现身后迫在眉睫的威胁时，不顾速度尚低，双双向左急转。

　　不过现在想靠机动......