因为折多河、雅拉河从康定城中穿过，为通行方便，桥是不能少的。历经了索桥、木桥、石桥、水泥钢筋桥，不断变化的康定城的桥，其实也是历史发展进步的一个例子。只是，康定城的桥，总能呈现出康定这方水土特有文化的积淀，总能让人感受到不同历史时期的鲜明烙印。

　　上个世纪的三十年代，一批文人墨客，总结出康定的“十景”，其中有一景为“四桥雪浪”，听上去极富诗意。“四桥”是康定城的组成部分，尤如街、尤如市，尤如一幢建筑。城里面沿折多河而下，这“四桥”依次为，将军桥，上桥、中桥、下桥。旧时上桥在如今州委大门遥对的河边位置，人们现在已熟视无睹的“彩虹桥”代替了原上桥的地位和作用，其它三桥几乎就在原地没有变动。

　　飞泻在山谷间的折多河是一条野性的河流，每年七、八月时，河水充沛，从四座桥下经过的河水，奔腾咆哮如银龙欲飞，浪花飞溅似雪团过眼，称为“雪浪”极为传神。上、中、下三桥，点明的是三桥沿河的顺序、位置。而“将军桥”，却真与“将军”有关。

　　乾隆40年（公元1776年），为方便平定大、小金川之乱，清朝政府派兵驻防康定。带兵将领设帐于如今康定宾馆处的山脚下，打箭炉的人们把有将领所驻之地称为“衙门口”（一说衙门坎，此说似也通，因为山坡脚下为一台地）。面对“衙门”修建起一座桥，时人俱称为“将军桥”，其后一直沿用。

　　到民国十一年（公元1922年），陈遐龄任管理康区的“镇守使”，驻康定。陈遐龄曾被袁世凯封为“康威将军”，到康定后，见桥已破损，即花钱重建为廊桥，即桥上有顶，有遮盖。而且，以彩色油漆装饰。桥建成，陈遐龄亲自题写“将军桥”三字，镌刻为两块竖立的牌匾，分别悬挂在桥的两头。

　　廊桥除了通行，还能躲避风雨，为过往行人提供休息、闲谈的地点。康定城中的另一座廊桥是中桥，小青瓦盖顶，有半人高护栏。中桥一带是康定城中商贸活动的繁华之处，这桥也就成为了热闹地点。白天，人来人往，傍晚时分就有卖烧腊、卖汤元、抄手的担子、卖瓜子花生的小贩在桥上叫卖。

　　在康定城中心，无论是“中桥”，还是“将军桥”、“下桥”、“上桥”，其实还起到了延伸街道的作用，街与桥，相连相接，融为了一体。

　　当时康定城外还有多座桥梁，其中值得一说的是名声很大的“公主桥”。不知起于何时，有人说，因为文成公主从这里入藏，那桥就叫了公主桥。历史的事实却是，文成公主进藏并没有从康定经过，而是从青海日月山那边入藏的。但是为何叫做“公主桥”？张央先生曾经解释道：纯属附会。

　　他说，造成这种附会的原因则是因为在把藏语译为汉话时，发音不准确而带来的后果。张央先生引经据典，指出：“清代乾隆57年编修的《西藏志》程站记载，‘四十里出炉关过贡诸桥至折多山根’；《雅安府志》说‘公出桥，炉西一里’，‘公主实为工竹’讹音”。

　　张央先生进而指出：“折多河上的这座桥古已有之，因为是茶马古道津要，内地的茶叶要去关外入藏，而这里水流湍急，不能从河里过去”。他说：“贡诸、公出、工竹与公主发音近，叫成公主桥，好记就传开，以后又附会成了文成公主”。他又说：“能理解的是，文成公主和亲是藏汉情谊的表现，是值得礼赞和歌颂的，叫成了公主桥，是民众的心声，谁也不能抹去”。

　　1945年，抗日战争胜利的消息传到康定后，全城人群情振奋，为了让后人牢记这来之不易的胜利，城里人出钱出力，在公主桥头的山坡上立起了一座石碑，石碑上刻着“抗日阵亡将士纪念碑”。现在也还有老人记得，以后的几年时间里，城里人常去公主桥头，到那座碑前默哀，向小孩子们讲康定出去抗日的英雄们的事迹。

　　现在静卧在一座钢筋水泥大桥一侧的“公主桥”是一座石拱桥，可以肯定的是，“公主桥”修建的时期约为清朝同治年间，由当地人和来自雅安名山地方的石匠共同完成。修石桥余下的石料，名山石匠们用来打造成一对石狮，献给清真寺，清真寺又转赠给了安觉寺，现在还在寺内。上面不仅的具体的时间，还有工匠自己刻下的名字。

　　现在，折多河上的“公主桥”已经不再是在城郊了。

　　从现有的地名也能看出，雅拉河上也有好多桥。头道桥、二道桥、三道桥这些地名记载的就是此地有桥的明证。现在好多人们都不了解，二道桥在1937年时也曾为廊桥。收集有摄影大师庄学本先生所摄照片的《尘封历史的瞬间》中，有两张旧照片，清楚地记下了二道桥廊桥的模样。

　　这座廊桥也是顶盖小青瓦，两侧为木雕护栏。两边桥头是三叠斗拱飞檐，悬挂竖立匾牌，书有桥名“通天桥”。桥西头泥墙壁以彩绘装饰，一侧墙壁书有“小天竺”三个字。

　　自从二道桥温泉被开发利用以来，二道桥实际成为了康定人、以及外来客人们休闲的一个所在，由于深得文人墨客的青睐，二道桥这地方就有了极浓的文墨气息，一座本用以过往的桥梁，似在不经意间竟有了佛教文化的韵味。

　　现今这个时代，经济发展了，科技发达了，要在折多河、雅拉河上修桥，已经不再是多么难办的事。康定城已经有了老城、新城区的区别，人们更频繁地在这两条河两岸过去又过来，十几座桥已经建了起来，将来必将还有更多的桥要修建起来。