绍兴是鲁迅的家乡。到鲁迅故里是我的心梦，要到鲁迅故里，自然就到了绍兴，并能感受到绍兴的发展与变化。这次有幸出差江南，我便借时间空挡，第一次亲密地接触了绍兴。

　　我是一个从小都很独立的人，最怕给他人带来负担，更不会去提什么过分的要求，因此到绍兴一游，完全是在意外之中，因而我就只好赶大巴去了绍兴。到绍兴的公路特别有江南的特征，路旁多是一条宽宽的河流，然后是像运动场一样平坦的稻田，再把镜头往外推就是拔地而起的民居。不过，当你的距离与城市越来越近的话，则平坦的稻田就会随之慢慢地消失，换之而来的却是正在新建或已经建成的楼宇。我在去绍兴的路上想，这便是中国城市化进程的缩影，也是江南经济迅猛发展的样本吗？

　　从杭州到绍兴只有100余公里，大巴载着我们很快就到了车站。绍兴的公共汽车站建在郊区，至少我所下车的车站是在郊区，因此下了车后，我又拦住一辆的士才得以进城。当车驶进城市中心时，给我的感觉与成都平原的都市群落完全不同，在江南水乡里生长出来的城市，大多是并不宽敞的道路，这与江南发达的经济水平并不相称，在我们的想象中，理应是高楼大厦和宽阔的公路，然后再是别具一格的立交，但在绍兴以至于江南城市，我们很难看到立交，似乎这些都是浪费的东西，后来我的同事评价的或许就是这个理由，他认为越是发达地区的地方，领导者反倒不再注重外在的形象，更多的是如何给民众带来实惠。到底原因何在，要想真正了知的话。我想，非得做一个学术性解剖，那势必要求我们蹲点调研。所以，这个问题就权当这么一回事儿，只能如此囫囵吞枣地作个了结。

　　但是，公路不宽并等于说执政者放弃公共设施建设。相反，公路的配套设施极为齐全，尤其是两旁绿树成荫，牛皮鲜你难以找到，优美的环境让人不得不跷起大拇指，还有就是坐公交特别地方便，因为政府在公交站台上安装了电子平台，哪路车需要几分钟到站，你只要站在电子平台前一扫，“电子脑”就会明明白白地告诉你具体的时间，不会让你心生望眼欲穿的感觉。而且市民深受濡染，文明程度相当的高，初来乍到的我，摸不清锅灶，每行动一步，都得问问身边的绍兴老乡。可我无论问谁，哪怕是问正在景区招揽生意的摄影师或民间导游，他们都不会势利地对待你，而是认真地给你介绍行走路线。这种文明美才是地方发展的内核，当我走出绍兴城市的一刹那，我的大脑里突然蹦出了这样的一个城市命题。

　　当然，绍兴给人的感觉不是我这样的肤浅，就说说文化吧，除了鲁迅故居外，还有很多政治明星、文化名人、商业领袖在此居住，比如周恩来祖居就是绍兴旅游的一大看点。不仅仅如此，绍兴已不再是鲁迅年代的绍兴，江南滨海城市的发展轨迹，绍兴好像也乘着这个东风，走在了中国经济发展排头兵的行列，也许正如著名社会思想家德鲁克所预言，中国经济将会由几大未命名的“经济特区”作支撑，自然离不开他所预言的长三角经济特区。总之，绍兴的经济发展速度是可以想象的，绍兴的兴起也是可以想象的，这些想象的现实基础就是中国经济的崛起。就说说绍兴的一个小镇吧，名叫柯桥，其就能说明绍兴经济腾飞的高度和发展的速度。为什么我单单要讲柯桥呢？不仅仅因为柯桥是中国轻纺城，而是在我乘车前往绍兴的途中，恰恰遇上了一位热情的小伙子，他正是柯桥人，并详实地给我讲解了柯桥的历史和现状。在我的脑海里，现在的柯桥，其实比起我的家乡一个县市还要强，当然这个强不是人口的多寡和地域的宽广，而是柯桥经济发展的速度和比重，因为巴士在柯桥停下来下人时，我在车上也目睹了柯桥，同时也证明了我的猜想。柯桥这个小镇，远比内陆的县市繁荣，也可以从中感知到滨海之城的绍兴发展。

　　绍兴是江南的重镇，坐在回杭州的大巴上，高速公路两旁的河流倒映着晚霞，那点点霞光和美丽的倒影，使我联想到了白居易的一首诗《忆江南》：江南好，风景旧曾谙。日出江花红似火，春来江水绿如蓝。能不忆江南？江南好，不仅仅在于风景旧曾谙，还有那飞速发展的经济，以至于呈现给我们的“江水绿如蓝”。