2027年2月14日上午11时10分，73041合成化旅航空团北部，中蒙边界：

　　几分钟之前，一架OAK-1收到了来自纵深方向己方预警机发出的信息：有一架中国军机靠近运输机编队，要求其回援。

　　正准备返航的OAK-1只得调转方向，飞向运输机编队。在距离领头编队40公里的时候，OAK-1的电台里传出了运输机无线电操作员声嘶力竭的呼救声。

　　袭击运输机编队的是一架异常奇怪的小飞机，它就像是一辆装甲车插上了翅膀。

　　OAK-1早就通过光电设备看见了那个小凶手，但它刚才已经把雷达制导导弹全部用在了几架妄图支援机场的中方武装直升机身上了，而R-74ME那令人不忍直视的射程实在是对几十公里外的目标无能为力。

　　俄罗斯飞行员打开了雷达锁定敌机，希望能通过这种方式吓跑对方，可惜的是，那架飞行装甲车上的告警设备还不如一台收音机先进，根本无法分辨OAK-1的扩频雷达脉冲。

　　OAK-1还需要至少一分钟的时间才能追到射程内，而此时的敌机已经向运输机动手了。

　　俄罗斯飞行员看见雷达屏幕上，一架运输机的信号突然分裂成好几块，显然是在空中就解体了。

　　OAK-1已经打开了加力燃烧器，速度飙上了1.5马赫，并且还在增加。即便如此还是来不及，又一架伊尔-76的雷达反射信号在平显上急速下降，敌机又一次得手了。

　　电台里的呼救声更加凄惨了，但飞行员无能为力，或许他只能为牺牲的同袍们报仇了。

　　告警器提示有空中雷达扫描OAK-1，飞行员不以为意，在升空之后的两小时里，告警器已经不厌其烦地提醒了几百遍“探测到周期性扫描脉冲信号”，但没一个是冲着OAK-1来的，就算有，也跟踪不了。或许在某处有一架中国军机在扫描伊尔-76机群，波及到了OAK-1，但那架飞机的危险性，现在还远远不如已经冲进机群中的那架。

　　漫长的一分钟过去了，OAK-1的飞行员已经可以用肉眼看见因反复机动而速度骤降的伊尔-76，以及像吸盘鱼一样贴在它后下方的敌机了。可惜的是，OAK-1现在不能射击，敌我双方离得太近了，OAK-1的机体上有敌我识别器，但导弹上可没有。敌机的红外信号远比不上伊尔-76的四台涡扇发动机明显。

　　OAK-1兜了一圈，从后方切入。待它再次发现敌机时，敌机已经开始向第三架伊尔-76射击了。它的航空机枪对伊尔-76来说就如同挠痒痒似的，但对于坐在机舱里的士兵来说，就是另一种情况了。

　　刻不容缓，OAK-1打开了格斗弹弹仓，让红外导......