2027年2月14日上午9时12分，73041合成化旅航空团机场：

　　天边再也看不见外宾乘坐的那架小飞机之后不久，四架逼近机场40公里的伊尔-476大型运输机便打开了尾舱门，一辆接一辆空降战车滑出舱门，在空中展开如葡萄串一般的降落伞。

　　航空团的预警雷达已经看到了这些目标，但无法组织拦截。在先前的巡航导弹打击中，前出的一个防空中队已经被全灭，坐镇机场的红旗-9中队也被消耗殆尽，现在唯二的两辆发射车还在紧锣密鼓地进行再装填作业，来不及发起反击。刚起飞的歼十被敌人的战机和防空阵地驱赶，也无法接近运输机。

　　73041旅的装甲团离机场有50多公里，而且是分散部署的，指望坦克开过来保卫机场是没戏了。现在，防空大队教导员要拿手里的这十几辆轻装甲车和高炮来和对方的空降战车硬碰硬了。

　　教导员先下令让防空导弹后撤，保存实力，让战车靠前布置，为跑道的修复和清理工作争取时间。他还有一个排的机场警卫员，但配备的都是些轻武器，仅仅是用来反渗透破坏的小股暴恐分子的，只有少数几套反坦克导弹，还都是很老的型号。教导员让这些人爬上宿舍楼的楼顶，充当侦查员和观测手的角色。

　　一辆由KL-14底盘加装导弹与制导站的防空车被布置在了最前端的一条防线上，里面的车长对这样的安排很不满意，却也无可奈何。车长左侧的控制面板上显示出几辆友军战车的位置，来自地面方面的威胁都由它们来应对，但车长对那些装甲厚度不足20毫米的“纸板车”不抱任何期待。

　　防空车的导弹整合进了上一级指挥系统中，可以由红旗-9的雷达指挥并引导，但那些雷达现在全部关机了，只靠防空车自带的火控雷达（目标搜索雷达因超重没有装上去），要是真的有敌机临空掠袭，防空车很有可能在抬起导弹发射架之前就被干掉了。而它巨大的制导站和发射架相比其他低矮的战车更加显眼，极有可能被当做第一个目标敲掉。

　　车长把指挥全交给射手，打开侧门钻出了防空车，然后借助检修用的梯子爬上了车顶，躲在发射架的后面用望远镜搜索每一处他认为敌人可能来袭的地方。

　　在朝阳的映照下，他看到了远处的土堆后有尘土扬起。他调整了一下望远镜的焦距，通过密位估算了一下距离，然后跳下车爬进了战斗室。

　　“动动，动两300方向发现敌人的战车，距离大约五公里。大概在4号地图的5-5-6-1区域。”车长立即联系了前指（前进指挥部），毛子的电磁压制还在进行，不过对机场的影响已经微乎其微了，“我建议让飞机消灭他们。”

　　“我们的飞机都在地上。”教导员没好气地说，......