2026年12月17日，塞浦路斯以西，地中海上空：

　　“高度八千，航向160，速度1.5，到达指定位置，仪表正常。”

　　米契沃尔的座舱里，沃克向塔台汇报本机的情况。

　　这次的科目是高空水平投弹，对海平面上的目标进行精确打击，以此测试飞机的雷达和光电探测装置水平。米契沃尔的翼下挂着4种不同类型的激光制导炸弹和电视制导炸弹，用以完成这次测试。

　　不过在进行投弹之前，首先要找到目标在哪里。

　　“还没有找到吗？”我向后座的沃克发问。

　　“没有，雷达的下视能力并没有他们说的那么好。”沃克盯着平显，说道，“飞行速度对探测也有影响。”

　　“没办法，这是硬要求。”

　　以1.5马赫的速度飞行在八千米高度上，对海面目标进行精确打击，这是对米契沃尔新换装的EODAS提出的要求。会让我用米契沃尔完成这样的科目，不难想象，新开发的战机要完成同样的指标。也就是说，新飞机将会凭借其隐身优势，高速突入敌方的防区，高空投弹然后维持高速返回，效率比传统的低空、超低空突防要安全得多。

　　“找到了！距离36，方位127-45。”

　　“这么近才发现？”

　　米契沃尔的飞行速度很快，在这么近的距离内发现目标，根本来不及切换对地模式装订数据。我把目标的位置标定在地图上，调整航向从目标上方飞了过去。

　　“重来一遍吧，飞得远一点。”

　　“可以是可以，不过现在我们离叙利亚的直线距离只有不到五十公里了。”

　　“啧……飞机自带的EODAS下视角只有45度，这样至少要拉开十公里的距离啊。”

　　“用光电吊舱吧，我不能冒险飞进别国的领空，1.5马赫的速度，飞50公里只需要一分半钟。”

　　说着，我开始拉操纵杆让米契沃尔爬升，翻了半个筋斗之后，在最高点将机身翻转回来，在不改变航路的情况下调转方向。

　　我看了一眼平显，速度1.1马赫，高度九千五百米。

　　掉了这么多速度啊，垂直筋斗的半径也很大，米契沃尔确实不怎么擅长机动呢。

　　我将高度降下来，稍微向前推了一点油杆，将速度加回来。

　　“雷达找到目标了，现在切换到孔径系统上。”

　　我的左侧平显上出现了一个漂浮在海上的小艇图像，小艇大概只有七八米长，上面架设着一个巨大的角反射器。

　　“打开激光测距仪。”

　　“早就开了，还在读数。”

　　“该死，再有三......